相关文章

我市创新道路绿地景观设计方式_宣城新闻_宣城新闻网_宣城惟一的...

去年以来,市园林局从源头把关,以经济、自然和生态为原则,对新建道路绿地的方案和施工图开展了新一轮的审查,进一步优化设计,切实做到园林绿地建设的经济节约和自然生态化。

合理布局,构建道路绿化植物群落。道路绿化改变以往规整式、整形式等特点,以人工模拟自然植物群落的方式进行植物配置,采用乔木、灌木、地被植物相结合的复层结构形式,形成层次丰富、景观多样的道路绿地景观,极大提升绿地的生态效益。

倡导节约型园林绿化,降低养护成本。设计中减少整形灌木和草坪的使用,如红花檵木、红叶石楠等,调整为修剪量小,又可观花、观叶的金石桃、南天竹等;多采用易于管理、适生能力强的吉祥草、麦冬等地被植物。按照海绵城市的理念,将道路绿地建成下沉式绿地,道路绿化带种植土面标高设计为低于路侧石5至8厘米,以利于雨水积存。

加大使用乡土树种力度,切实做到适地适树。根据气候、土壤、道路环境、路幅宽度等条件,合理选择道路绿化植物品种,以利于树木的正常发育,保持稳定的绿地效果,杜绝栽植高档名贵树种和不适合本地生长的外来植物。

优化苗木规格,合理确定种植密度。合理调整树木间距及种植密度,如将树冠较大的乔木4-5米的间距调整为6-8米,给植物以充足的生长空间,为底层植物创造一个适宜的生长环境。与此同时,有效降低工程造价。(园林宣)